Graissage, graisse, huiles, lubrification

[gege65]

Bonsoir,
je vois pas ou vous pouvez l'acheter.

La plupart des graisses que j'ai trouvé sont à 10€ la cartouche, soit 4 à 5x plus que le prix standard EP2 ..... c'est abusé quand même.

[Arago]

Bonjour,

Petits questionnements sur ma turbine Dumont double roue, double distributeur sous bâche unique :

Les 4 leviers de commande (2 par distributeur X 2 distributeurs) sont graissés par un graisseur à réserve à vis (peints en rouge sur la photo ci-dessous).
Est-il utile/préférable/indispensable de modifier ce mode de graissage ?
En plus, le filetage est un peu complexe à trouver, c'est du 1/2" UNF => soit un filetage américain fin de 12,7 mm avec un pas de 1,29 (20 par pouce).

P1040937.JPG

On a l'impression que c'était peut-être graissé un suif.
Enfin "graissé" pour 3 d'entre eux car pour le 4^eme ne devait plus beaucoup servir vu le bloc de rouille que c'était devenu.
Est-ce possible/bien de les graisser au suif ?
Je peux avoir du suif à pas cher.

La turbine est prévue pour être ré-installée sous une chute augmentée. Lors de l'opération de graissage (bouchon retiré), la graisse ne risque t'elle pas de refouler ? Pression d'eau 1 bar (10 m) dans la bâche.


Autres messages sur ma turbine, voir les sujets "Turbine Dumont" et "Paliers, roulements", durant l'été et l'automne 2022.


Bonne année à tous,
Arago

[dB-)]

Bonsoir,

j'adore les vieux mécanismes, sauf ces graisseurs ... peu pratiques à remplir sans créer des poches d'air, encombrants, peu pratiques à utiliser, j'ai vu pas mal de montages +/- HS avec ces machins ..

Pour un filetage de 12.7 extérieur avec un pas de 1.29, je pense que vous pouvez utiliser sans problème des graisseurs hydrauliques (à boule) BSP 1/4, très courants, et qui comportent une bille intérieure pour éviter le reflux.

2023-01-02_211541.jpg

S'ils forcent, un petit coup de taraud BSP 1/4 fera l'affaire, c'est juste pour quelques mm de filetage, sans les contraintes d'un mécanisme.

Et à mon avis une graisse moderne sera bien plus performante que le suif, que je réserve à la protection des anciennes visseries immergées, au badigeonnage des plans de joints, etc..

Bonne soirée

dB-)

[Arago]

j'adore les vieux mécanismes, sauf ces graisseurs ... peu pratiques à remplir sans créer des poches d'air, encombrants, peu pratiques à utiliser, j'ai vu pas mal de montages +/- HS avec ces machins ..

Pour un filetage de 12.7 extérieur avec un pas de 1.29, je pense que vous pouvez utiliser sans problème des graisseurs hydrauliques (à boule) BSP 1/4, ...

Bonjour,

C'est une idée. Il existe aussi des graisseurs à boule avec un filetage 1/2" 20. Un peu cher et pas évident à trouver.
On aurait pu aussi percer et refileter plus gros pour mettre un adaptateur bricolé (M14).

Finalement, avec des boulons américains 1/2" 20 on va bricoler 4 adapteurs pour mettre dessus un petit graisseur à boule classique.

Les 4 graisseurs à réservoir vont rejoindre ma collection de pièces d'origine (roulement, butée, 2 paliers régule et support, robinet de vidange, joint & tresse, 2 barres de commande, réduction d'entrée...), comme souvenir ou modéle ou au cas où.

Je laisse tomber l'idée du suif pour ce graissage.

Cordialement,
Arago

[jc012]

Bonjour,
Pour graisser les couteaux d un sectionneur hta, vous utilisez quel type de graisse ?
Merci pour votre partage.
Bonne journée

[ls32]

bonjour,
le type de graisse je dirais "graisse neutre spécial contact électrique"
dans le genre "graisse HVG electrolub".
il ne faut pas en mettre beaucoup, la surface des contacts doivent être juste gras, pas de "paquets".

attendons quand meme les specialistes de la HT...

[dB-)]

Bonjour,

dans la majorité des cas le graissage des roulements se fait toutes les 2 000 à 4 000 heures avec quelques coups d'une pompe à graisse manuelle, et si le budget le permet on installe une centrale de graissage.

Une solution intermédiaire est d'utiliser des graisseurs automatiques mono-points : certains dit "à gaz" sont programmables et performants (FAG, SKF, PermaFlex, ..), malheureusement ils ne sont pas rechargeables et sont donc jetés une fois vides, puis plus ou moins bien recyclés : enveloppe plastique, métaux, composants électroniques, pile au mercure..

2017-05-05-12h43m54.JPG

D'autres types de graisseurs mono-points utilisent un simple ressort (Opsial ou Pulsarlub, SlotGrease, ..), ils sont moins précis mais rechargeables, durables, sans pile donc nettement moins polluants, et plus économiques !

2012-12-21-08h04m12.jpg

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Ci-dessous exemple d'un graisseur jetable remplacé par un graisseur à ressort "made in RPC", la distribution de graisse vers le roulement se fait via un flexible hydraulique 1/4" d'environ 60 cm. La pression en sortie n'est pas très forte (non mesurée, probablement quelques bars), mais elle est continue, et ce graisseur se vide (probablement suite aux vibrations du roulement) en un à deux mois, pour l'instant j'en suis satisfait

2025-12-13-17h14m20.jpg

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A utiliser avec une graisse assez molle, genre NLGI 2, justement adaptée aux roulements.

Attention, ce type de graisseur peut être inadapté dans certains cas (exemple conduite de graissage longue, températures basses, ..).

Bon W.E.

dB-)