Forum de la petite hydroélectricité

Bonjour,

c'est ce que je faisais il y a quelques années, avec une vieille cocotte minute, un réchaud de camping et un thermomètre infrarouge ...

Je ne le fais plus, c'est trop salissant, la cocotte minute prend de la place à l'atelier, il faut que l'huile reste très propre au fil des mois, il y a un risque de renversement et surtout il est difficile de manipuler en sécurité et rapidement le roulement chaud, glissant et dégoulinant d'huile ...

De plus je privilégie maintenant le collage des roulements (du moins pour la bague soumise à une charge tournante), impossible s'ils ont été trempés dans l'huile.

Idéalement il faudrait utiliser un chauffe roulement à induction avec contrôle de température, en pratique j'utilise à l'atelier un four ménager et lors des interventions un décapeur thermique, en chauffant uniformément, tranquillement, et en contrôlant fréquemment la température.

Prendre évidemment moult précautions si la cage du roulement est en matériaux plastique !

PS : il est peut-être intéressant de remplacer les roulements du PMG l'un après l'autre (démontage d'un flasque, remplacement du roulement, remontage du flasque) au lieu de déposer tout d'un coup

Bonne fin de W.E.

dB-)

Bonjour,

@DB, en page http://dbhsarl.eu/forum/viewtopic.php?t ... &start=310

Vous expliquez avoir remplacé un vieux multi à engrenages par un système à courroie crantée.

J'aimerais savoir comment vous avez modifié la butée à bille de reprise de charge du multi pour l'intégrer dans un système "portique-roue-verin tournant" car j'avoue ne pas comprendre comment cela est possible.

Merci d'avance

Bonne fin de we à tous

Jiem

Bonjour,

je n'ai pas parlé de courroie crantée mais d'une courroie striée.


Dans ces anciens multiplicateurs à engrenages de turbines verticales il n'y avait la plupart du temps pas de butée axiale à billes, mais une butées axiale à glaces (rotulée) qui travaillait dans un bol rempli d'huile (reprise du poids de l'ensemble mobile et de la poussée de l'eau), plus un palier lisse classique pour le guidage radial (reprise des efforts radiaux des engrenages)


Butée que j'ai remplacée sur deux sites par un ensemble de deux roulements, une butée axiale à rouleaux rotulée, et un roulement radial à rouleaux, rotulé aussi, pour la reprise de la tension de la courroie.


Bonne journée

dB-)

Bonjour
L’or de la remise en service de ma camille dumont verticale sous bâche , je me suis aperçut que l’arbre au niveau du presse étoupe est bagué semble il en Bronze .
Cette bague est bien usée au niveau de la tresse du presse étoupe ,
est possible de la remplacer par du bronze frité ou simplement de l’acier ou inox ?
mercis pour vos avis

Bonjour,

une portée de presse étoupe en bronze ? bizarre, faites SVP un croquis et joignez quelques photos.

Une des solutions est d'utiliser un manchon de réparation, exemples ici

Bonne journée

dB-)

Bonsoir ,effectivement le bronze n’est peut être pas le plus adapté , la turbine a était refaite en 2000 et la bague est déjà bien usée ...

Bonsoir,

cette bague bronze semble épaisse et ne pourra probablement pas être remplacée par un manchon de réparation standard (shaft repair sleeve).

Le plus simple serait je pense de remplacer cette bague par un manchon inox usiné sur mesures et fretté à chaud.

Autre solution, déposer la bague, recharger l'arbre (soudure baguette ou Mig, frittage au chalumeau, recharge laser) puis passage au tour ..

Bonne soirée

dB-)

Bonjour,

Il faut en tous-cas que la surface en contact avec les tresses ne s’oxyde pas … inox > anciennement souvent du bronze.

Le problème avec de l'acier, c’est un arrêt prolongé de la turbine, la rouille s’installe et au redémarrage forte usure de la tresse.

La belle solution actuellement utilisée pour les pompes et turbines; c'est AISI 440C ou Z100CD17 trempé à 58HRC

L’usure de la bague en bronze ne me semble pas critique, la tresse s’adapte même avec beaucoup de jeux, maisi il faut voir si l’épaisseur de la bague n’est pas critique.

Serrer la bague presse étoupe juste pour éviter la fuite !

Merci pour ces presisions , j ai du 304 sous la main , cela conviendrait ?

@DB pour les croquis sur le palier rénové.

Merci bcp

jiem